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Importante acuerdo con BYD

23 septiembre, 2009

Los presidentes de Bergé y Cía. y Build your dreams (BYD) firmaron en el día de ayer un acuerdo, en la ciudad china de Shenzhen, para la distribución de vehículos eléctricos e híbridos en España, como apuesta clara de ambos grupos por las nuevas alternativas de movilidad sostenible.

Bergé Automoción, la división automotriz de Bergé y Cía, que comenzó a operar en España en 1979 e inició su expansión internacional en el año 2000, es actualmente el mayor distribuidor privado de automóviles de la Península Ibérica y Latinoamérica. Representa un total de 29 marcas (entre distribución y venta minorista) con presencia en España, Portugal, Polonia, Chile, Argentina, Perú y México.

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Por su parte BYD, referente mundial en la fabricación de baterías recargables para diferentes aplicaciones, inició su actividad en el mundo de la automoción en el año 2002, siendo actualmente uno de los principales fabricantes chinos con unas ventas en su mercado doméstico superiores a las 30.000 unidades mensuales.

El primer paso de esta nueva relación entre ambas compañías, ha sido la participación de BYD en el Programa MOVELE, recientemente lanzado por el Ministerio de Industria de España, con la incorporación de los modelos BYD F3DM y BYD e6 al catálogo publicado por el citado Ministerio. El Programa MOVELE está dirigido a apoyar la introducción en el plazo de 2 años (2009 y 2010) de 2.000 vehículos eléctricos dentro de entornos urbanos de nuestro país, así como al desarrollo de las infraestructuras necesarias para ello.

Tanto Bergé Automoción como BYD están estudiando ampliar su colaboración a nuevas áreas de negocio, como son las estaciones de recarga de vehículos eléctricos, la logística y mantenimiento asociada a la distribución de baterías y el almacenamiento masivo de electricidad en baterías para su uso en la industria de las energías renovables.

La importancia de la división automotriz de BYD

La división automotriz de BYD (BYD Auto) se fundó en 2002, cuando la empresa adquirió “Tsinchuan Automobile Company”.

El departamento de vehículos eléctricos de BYD se creó en 2003 y poco tiempo después fue presentado el primer modelo eléctrico, el  Flyer BEV, con baterías de iones de litio. En el año 2006 creó el Instituto del Vehículo Eléctrico, enfocándose en el desarrollo de vehículos eléctricos puros basados en baterías de fosfato de hierro (Fe Batteries) y su combinación con otros tipos de propulsión (vehículos “Dual Mode” o híbridos). Este tipo de baterías han demostrado ser considerablemente  más seguras y económicas.

BYD Auto cuenta con dos fábricas (en Xi y Shenzhen), un centro de I+D en Shanghai y una planta de fabricación y estampación en Beijing, que suministra a varios productores internacionales de vehículos. Además, dispone de una fábrica de producción de piezas en Huizhou.

BYD Auto tiene a día de hoy una capacidad total de fabricación de más de 300.000  unidades año y su objetivo es convertirse en el primer fabricante chino de vehículos para el año 2015.

Historia de BYD

BYD se fundó en 1985 y actualmente está dividida en nueve áreas de negocio que abarcan: Baterías de níquel; Baterías de iones de litio; Network Power Systems (sistemas para la red energética: almacenamiento y distribución) Elementos mecánicos (producción de piezas para telefonía móvil y productos informáticos) Producción de paneles de LCD (Liquid Cristal Display) y LCM (Liquid Cristal Module) Circuitos impresos flexibles para ordenadores, teléfonos móviles y lectores de DVD; Productos de óptica electrónica; Productos de microelectrónica y Automoción.

Posee centros de producción en los cinco continentes, con un área total de 7 millones de metros cuadrados y un número de empleados superior a las 130.000 personas.

BYD cuenta con un socio estratégico de enorme prestigio internacional como es Warren Buffet, quien de la mano de su sociedad Berkshire Hathaway, adquirió el pasado año un 10% de la compañía, por un importe de 230 millones de dólares.

Actualmente BYD es el mayor fabricante mundial de baterías recargables principalmente del tipo Li-ion y, según las estadísticas, el 17% de la población del mundo utiliza algún producto de BYD en su vida cotidiana y el 25% de los teléfonos móviles del mundo cuentan con baterías fabricadas por BYD.