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BYD entrega el primer taxi 100% eléctrico de Barcelona

9 septiembre, 2014

New Energy Vehicles, distribuidora en España de los vehículos BYD, ha realizado la entrega del primer taxi 100% eléctrico. Con esta venta, New Energy Vehicles comienza el desarrollo estratégico comercial de la marca BYD en España.

BYD sigue apostando por la movilidad eléctrica al poner en funcionamiento un taxi 100% eléctrico como parte del servicio público de Barcelona, se trata de un BYD e6.

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Un turismo monovolumen compacto de 5 plazas, 4,56 metros de longitud y un volumen de maletero de 470 litros de capacidad que, sin duda, cumple con los requisitos esenciales para este tipo de servicio público. Su distancia entre ejes de 2,83 metros permite unas amplias plazas traseras para los usuarios. Además, si le unimos la autonomía de 302 kilómetros (homologados), hacen de este vehículo una opción más que interesante ya que podríamos realizar una jornada completa de trabajo sin tener que hacer recargas intermedias en la misma.

El equipamiento cubre con creces todas las necesidades para el desarrollo del trabajo diario ya que cuenta con Airbag de Conductor y Pasajero, Airbag Laterales, Climatizador, Dirección asistida eléctrica, Elevalunas eléctricos delanteros y traseros, Frenos antibloqueo ABS con EBD, Indicador de consumo de energía, Indicador de nivel de carga, Indicador de nivel de recarga regenerativa, Llantas de aleación, Retrovisores exteriores con regulación eléctrica, Sensor de aparcamiento delantero y trasero, Sistema de frenada con regeneración de energía, Sistema de retención ISOFIX y Volante de cuero.

El motor del BYD e6 se alimenta a través de baterías BYD Fe Battery (Hierro Fosfato) y que se encuentran avaladas por los más de 39 millones de kilómetros ya realizados en servicio de taxi en diferentes ciudades del mundo. Las baterías, tecnología propia de BYD, tienen una capacidad de 61 kWh y cuentan con sistema de regeneración de energía con el que podemos aportar hasta un 20% de autonomía adicional. El motor eléctrico aporta 90 kW (122 CV) y desarrolla un par máximo de 450 Nm.

El BYD e6 tiene un consumo homologado de 20,5 kWh cada 100 kilómetros y la recarga puede realizarse, siempre en corriente alterna y en un cargador Modo 3 Tipo 2 – es el estándar europeo -, desde 2 horas en función del punto de recarga. Esto supone que, recargando en horario nocturno con tarifa supervalle, podremos realizar 100 kilómetros con un coste aproximado de 1 euro. Además, tenemos que tener en cuenta que media hora de carga representará 70 kilómetros de autonomía.

El BYD e6 cuenta, en sus celdas de baterías, con una garantía de 5 años o 500.000 kilómetros y 4.000 ciclos completos. Además, debido a su extenso rango de autonomía 100% eléctrica, el BYD e6 cuenta con la máxima subvención Movele del Ministerio de Industria, Turismo y Energía, valorada en 6.500 euros de descuento.

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